顾前不顾后,二战日本海军的致命战略失误

太平洋战争期间,美国潜艇击沉了1113艘500吨以上日本商船,总吨为4,779,902吨,对于一个依赖进口来维持战时经济的国家来说,这是一种可悲的状况。在战争开始时,日本仅有少量的专用反潜护卫舰和十多艘鱼雷船,无法阻止美国海军日益大胆和有效的潜艇战,这一巨大失败的原因不仅仅是由于缺乏反潜护卫舰,而且日本的反潜行动也没有得到很好的发展,这种致命的结合导致了日本商船队的彻底毁灭,

日本的海军战略失误

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日本是一个依赖于海运贸易的国家,但不可思议的是几乎没有考虑过如何在战时保卫它的海上交通线,原因归结起来就是日本的基本策略认为胜利是一场决战的结果,日本不会卷入一场旷日持久的战争,而这场战争持续时间较短,可能会在日本海上航道受到严重威胁之前结束,这种对反潜的漠不关心反映在整个日本海军中,联合舰队拥有所有的现代驱逐舰,主要训练鱼雷攻击敌人舰队,而不是在反潜战。

人员配备的重点对后方防御的关注不足,专用护卫舰的数量少得可怜,因此,日本没有组织、没有足够的船只、战术或训练来进行反潜战,直到1944年初,日本人一直反对建立完整的护航队,这是由于缺乏护航舰和希望最大限度地利用现有的船舶。在战争初期,船队只在主要的运输路线上行驶。这些船都很小,只有两到五艘商船和一艘护航舰,有时只有一艘,

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尽管日本海军没有准备好对付袭击日本贸易路线的美国潜艇,但1942年日本航运损失不大,直到1943年年中,美国海军才解决了潜射鱼雷的问题,再加上美国一批咄咄逼人的潜艇舰长和大量的新船,美国海军潜艇夜间在雷达的帮助下攻击水面上的护航舰队,导致日本的损失稳步增加,与此同时,日本海军将两个护航编队合并到大护航司令部,

但是指挥官是商船学院的毕业生,而不是海军学院的毕业生,所以他们在战术事务上不如普通军官熟练,也没有机会提高和掌握反潜战术和开发新的反潜战术,另一个关键弱点是日本护卫舰通常不配备雷达,也没有配备无线电测向能力,这给美国潜艇带来了巨大的战术优势,使它们可以随意交战和脱离。直到1944年底,大多数护卫舰才装上雷达,护航舰队数量也增加到10到20艘之间,但这些微小的进步被1944年美国潜艇对日本航运的威胁加剧所抵消,

日本护卫舰的设计失误

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战争开始的时候,大多数的护航舰不是专门建造的,而是一些20世纪20年代建造的二级驱逐舰,舰龄过大和有限的能力使他们不适合与主要舰队的行动,所以他们被用于巡逻和护送任务。日本海军曾考虑建立一支专门为商业保护而设计的护航舰部队,但由于预算原因,这一计划流产了。第一艘用于海防的船是石鼓级,也经常被称为A型护航舰,这些是日本人设计的海防船,最初是为了在千岛群岛执行渔业保护和巡逻任务,具有扫雷、扫雷和反水雷功能,护送护航是这些船只的第三优先任务,

这些船只能够在北太平洋的汹涌水域作业。但他们的最高速度是实际上比美国海军舰队潜艇的水面速度要慢,而且他们的武器装备也很有限,只有有限的深水炸弹能力,从1942年10月开始,这类船的吨位增加了,深水炸弹能力大大增加,这表明首次将重点放在反潜上。到1943年中期,很明显的是,日本必须投入更多的资源给护航舰,为大规模生产而设计的的B型护航舰开始建造,通过减少使用型钢和弯板来改变船体形状,大大节省了建造时间,共建造了29艘,

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随着不断恶化的战争局势,为了可以生产更多的数量,1944年,设计尽量简化大规模生产的步骤的C类护航舰开始投产。这艘船将比以前的护卫舰更小,舰艇主桅上安装了13型雷达。配备有12个3型深水炸弹发射装置,包括120枚深水炸弹,舰桥前装一门80毫米迫击炮。配备二套3型- 2型声纳和一套93型水听器,排水量为750吨,但仍然必须能够在公海上执行任务。船体形状是基于2E型货船,设计较小护卫舰的原因是大型造船厂太拥挤,无法跟上所需的生产速度,更小和更简单的护卫舰设计可以在一些没有建造军舰的经验小船厂建造,

它唯一的主要问题是船首很重,所以额外的压舱物被添加到船尾。为了节省施工时间,船体采用了电焊来连接预制部分。另一个问题是推进系统的选择。当时只有一台适合大规模生产的柴油发动机。即使螺旋桨转数增加,两种柴油发动机的最大航速也只有16.5节,比其他任何护卫舰都要慢,比水面上的美国海军舰队潜艇慢4节左右。这类柴油发动机有过度的振动和发动机噪音,这影响了水听器性能。总共计划建造132艘C型护航舰,但只有53艘在战争结束前完成,平均建造时间缩短至3个月。

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D型护航舰在C型开始建设后设计,D型的反潜武器装备与C型护卫舰相同,在防空装备方面获得了相同的升级,柴油发动机供应不足的问题立即变得很明显。由于大量护卫的要求仍然是最重要的,没有其他的柴油引擎可用,唯一的解决办法是回到涡轮发动机。这些发动机的燃油效率比柴油车低得多,因此续航时间较短,所以D型护卫舰的油箱尺寸增加了,额外的燃料使排水量增加了90吨,1945年1月以后建造的D型护卫舰都装有烧煤的锅炉,一些返修的船只也改烧煤了,这项措施是由于严重的石油短缺而被迫采取的,总共计划建造143艘C型护航舰,但只有63艘在战争结束前完成,尽管成功努力简化设计,可以在70天内完工,但缺乏材料平均建造时间缩短至3个月。

日本护卫舰的反潜武器失误

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日本反潜战战术是当日本护卫舰看到一艘潜艇并假设它立即潜入水中以避免攻击时,护卫舰将迅速移动到潜艇被发现的地方,投放深水炸弹。深水炸弹最常用的方法是搁在船尾从船上滚到水里去。第二种方法是用安置在船一侧的94型深水炸弹投掷器把深水炸弹扔到离船245英尺的地方。一旦进入水中,深水炸弹就会下沉到预先设定的深度并爆炸,必须距离潜艇20英尺以内才能造成致命伤害,距离潜艇50至60英尺以内才能造成一般伤害。

早期的反潜战中,日军的突出弱点之一是缺乏有能力的深水炸弹。标准的战前武器是95式深水炸弹有220磅的炸药,这在当时是相当标准的,但关键的是爆炸深度只有98、197和295英尺三种,这是一个关键的弱点,深水炸弹无法对付295英尺以下的潜艇,而大多数美国舰队潜艇的最大潜水深度是400英尺,美国潜艇船长很快就知道,如果他们潜到深处就不会受到伤害。但是这个秘密被美国媒体泄露了,日本人到1943-44年修改了他们的深水炸弹,95型深水炸弹的后期版本具有更大的爆炸装药和更快的下沉速度,可以设置在深度394和492英尺爆炸了。

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除了深水炸弹,日本人还在主炮上配备反潜炮弹。还有将80毫米迫击炮装上军舰,这是在护航前攻击目标的唯一方法,与美国海军的“刺猬”相比,日本人没有一种可以向前投掷的武器,这是一个关键的缺点,因为这意味着潜艇只能使用侧面投掷和船尾投下的武器,只有在护卫舰失去声纳联系后才会释放这些武器。即使获得了声纳信号,当护卫舰接近目标时也会失去。这就造成了一个从接触到深水炸弹进入水中的盲区,盲区越长,攻击的准确度就越低。当进行深水炸弹攻击时通常没有足够的持续探测时间,相比之下,美军护卫舰可以更精确地使用向前投掷的反潜武器,因为它们仍然与目标有声纳接触,

大多数日本舰艇都配备了93型被动水听器正常情况下,阵列的灵敏度为35分贝,探测距离限制在1000码以内,93型主动声纳在1933年被采用用于驱逐舰,后来被安装到大多数反潜护卫舰上。它的最大理论探测距离只有6500码多一点,如果使用声纳的船只以更高的速度移动,距离也会减小。如果速度为0节探测距离为4592码,如果护卫舰速度为12节,探测距离为3280码,如果速度为14节,探测距离为1968码。

此外,日本的舰炮质量也很差。4.7英寸/45舰炮用于打击水面目标,射程为17500码,但不是一种双重用途的舰炮。96式25毫米高射炮就不一样了。这种武器最初是双联,后来是三联。作为标准的军舰防空武器是失败的,因为它的转动速度慢,炮弹威力小,过多的炮口闪光还影响精度,还需要不断更换15发弹匣。当安装在护卫舰上时没有火控装置,所以只能通过瞄准器和示踪器进行引导,在战争后期,由于缺乏足够的防空保护,护卫舰暴露出在空袭面前的严重弱点。

日本护卫舰的战绩

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作为潜艇猎人的主要角色,日军C型护航舰相对来说是无效的,A型护航舰几乎没有船只记录对美国潜艇的攻击,更不用说成功的攻击了。在这14艘军舰中,8艘被击沉,6艘被美国海军潜艇击沉。在战争中幸存下来的六艘船只中有三艘被用来执行遣返任务,B型护航舰在中国南海和东海大量参与护航任务,经常暴露在美国潜艇和空袭之下。在服役的29艘船只中,有8艘被击沉(5艘被潜艇击沉,2艘被水雷击沉,1艘被水雷击沉),几艘船被损坏并幸存下来,只击毁一艘美国海军潜艇,幸存的船只被分配战后扫雷和遣返任务,其中五艘船被送回日本用作天气调查船和巡逻舰,一艘服役到1966年。

C型护航舰破坏了一艘美国海军潜艇,大多数舰艇甚至从未记录过对美国潜艇的攻击,他们的速度慢,无效的声纳和雷达无法营救被美国海军潜艇攻击的商船。在53艘舰艇中,27艘在战争中沉没,25艘幸存,1艘在战争结束后完成。在战斗中沉没的27艘中,有14人是被空袭击沉的。当暴露于空袭时,这些舰艇没有任何防空能力,另外12艘被潜艇击沉,与被这些舰艇击沉的美潜艇相比,交换率很低。大多数幸存下来的船只之所以能够避免被摧毁,是因为它们是在战争后期服役的,几乎没有受到攻击的时间。在25艘幸存的船只中,有3艘被分配了战后扫雷任务,17艘被分配了遣返任务。D型护航舰只击沉击伤美国海军潜艇各一艘,在战争期间完成的63艘船中,26艘沉没,37艘幸存。在幸存下来的37艘船只中,9艘被分配了战后扫雷任务,18艘被分配了遣返任务。

结论

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在太平洋战争期间,日本海军在护航方面是失败的,造成这一现象的原因有很多,但最主要的原因是缺乏护航的优先性,这就导致了护卫舰数量不足,作战理论和战术存在缺陷,反潜战训练薄弱。最后的结果对日本来说是灾难性的。战争结束时这个岛国的贸易都中断了。日本用于反潜战的船只数量和类型不足是一个主要的弱点,许多船只进入服役太晚,没有产生影响。

日本护卫用他们的初级传感器和无效的武器被证明无法对付美军潜艇,总体来说,日本护航舰的设计并不令人满意。他们缺乏速度和有效的武器,使他们成为无效的潜艇猎人,他们薄弱的防空能力,也使他们难以在日益被美国空军控制的地区作战。更糟糕的是,早期的设计使大规模生产成为不可能,直到想改进时为时已晚。缺乏有效的护航舰成为了日本输掉战争的一个主要因素。

相比之下,美国海军建造了440艘驱逐舰和护卫舰,并向皇家海军交付了另外78艘驱逐舰和护卫舰。这些船都比日本的护航舰更大、更快,而且比它们的护航舰更有能力,事实证明它们在预期的任务中更有效。

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