中国人的故事|长征一号火箭故事:周总理亲自解决火箭试车问题

新民学会对建党的贡献

1918年4月,在毛泽东、蔡和森等倡导下,新民学会在长沙湘江之畔蔡和森寓所成立。毛泽东、蔡和森领导的新民学会历经国内外探索实践,为中国共产党的创立和发展奠定了思想理论基础、组织人才基础和斗争实践基础,作出了贡献。 以“改造中国与世界”为宗旨 作为

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按设计,长征一号火箭的全箭试车事情分为第一、二级,第二级,第二、三级,第三级4个部门。

1969年,长征一号火箭进入要害地面试车阶段,但在卖力研制长征一号火箭的七机部,持差别政治看法的“两派”群众相互“顶牛”,他们把政治上的分歧延伸到了科研生产上,导致火箭迟迟无法出厂试验。

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周总理在酒泉卫星发射中央接见运载火箭参研参试职员。资料图

4月9日,周总理召见有关职员,举行耐心仔细的询问,他指出,试车是关系国家声誉的大事,任何人不得滋扰。5月7日和9日,周总理又两次给研制职员做事情,并亲自批准了试车设计。

钱学森、任新民等人幸不辱命,凭据周总理的指示,对宽大参研参试职员举行发动,使试车事情得以铺开。5月19日,长征一号火箭第一、二级试车乐成;6月4日,第二级试车也取得了乐成。

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长征一号火箭总装。资料图

7月,长征一号火箭进入总装阶段,火箭试车等事情亟待加速。7月17日、18日、19日及25日,周总理延续主持钻研生产情形,亲自协调、解决和落实第二、三级火箭的试车问题;25日,在中南海西花厅召集集会,决议派钱学森全权处理有关一院火箭试车事宜。同时对在政治上持差别看法的群众,周总理晓之以理、动之以情,语重心长地举行说服教育,要求所有加入这一事情的职员都要遵守指挥,坚守岗位。七机部群众组织表了态,要约束自己的群众组织,要抓革命促生产,决不拖长征一号火箭研制事情的后腿。

会后,为了明确责任,确保产品质量,也为了珍爱科研职员,有关部门遵照周总理的指示,把经由挑选的直接加入设计、生产和试验的29个单元的3456名事情职员一个个挂号造册,上报总理办公室。同时,为使科研生产不泛起“卡壳”征象,中央还为长征一号火箭的要害、短线项目开具了“稀奇公文”,持有这种“稀奇公文”的科研职员,不管走到那里举行协作都能畅通无阻。

在周总理的直接领导下,第二、三级火箭试车于8月22日获得乐成,第三级火箭也于9月6日试车乐成。周总理得知试车乐成的新闻后,两次代表党中央表示祝贺。

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长征一号火箭发射乐成的第二天,周总理在“三国四方”集会上宣布中国乐成发射卫星的喜讯。资料图

长征一号火箭的全箭试车模拟了比真实航行条件更为苛刻的环境,对全箭和一些装备的抗振性能举行了有用的审核,并提前暴露了个体装备的设计缺陷,为长征一号火箭的乐成首飞奠基了基础。

(文章内容参考:《启航——我国第一枚运载火箭长征一号研制纪实》《当代中国的航天事业》《天穹神箭》,图片来自网络。监制:方慧;责编:赵昉;美编:孙莹)

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