1954年中国空军误击客机事宜,引发美军抨击,两架战机被击落

1953年毛主席邀救命恩人陈添裕,见到人:你不是背我的陈添裕

“农村包围城市,武装夺取政权”是毛主席从中国的国情出发,不断总结失败的经验而得出的战略思想。星星之火,可以燎原。在敌人一直占据着城市中心位置的情况下,中国共产党在城市中心可谓是步履维艰。 因此,将党的工作重心扎根到每一个农村地区,在那里播撒

新中国刚确立的时刻,那时中国的空军气力对照弱小,美国尚有国民党军的空军经常会深入我海内陆区域举行侦查流动。美国卖给国民党方面的U2高空侦探机在上世纪60年月,都还敢深入我国大西北区域,对我国核试验基地举行侦查流动。

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美军和国民党军的空军频仍侵略我国东南沿海区域尚有东北区域的时刻,有时刻还会抹掉空军的标识,扮成民航客机侵略我国东南沿海区域。再加上那时我国那时的空军刚刚组建,航行员的素质一样平常,造成了1954年的误击民航客机的事宜。

1954年7月23日,英国远古团体旗下的香港国泰航空一倾轧中霸王DC-4客机,从泰国返回香港的途中,在海南三亚以东的公海上空,遭到了我空军两架拉11战机的阻挡,那时执行义务的航行员误把他们当成国民党空军的飞机了,以是将其击落,造成了机组职员10死8伤的惨剧。那么那时为何会发生这件事情呢?

首先要看我们出动的拉11战机,拉-11战机是苏联最后的活塞式战机,在螺旋桨战斗机中,性能优越。1950年,中国最先从苏联入口拉11战机,到1953年,中国一共向苏联入口了163架战机。那时喷气歼击机已最先装备军队,以是苏联在1953年就停产了。

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不外对于那时防空义务繁重的中国空军来说,有总比没有强,以是引起了一批拉11战机。然则这种战机主要用于轰炸机的护航和侦探,还执行留宿间防空作战义务并用于训练航行员。抗美援朝战争时代,拉11战机曾执行轰炸巨细和岛的战争,也有过击落F86战机的击落,然则拉11战机也被击落两架。

那时中国空军也是刚刚起步,规模不大,岂论是从装备,职员照样从训练水平都不完整,那时航行员的文化水平也不行。驾驶拉11战机的航行员不熟悉民航客机上的英文字母,也不熟悉民航客机上的机徽。

新中国确立之后的几年里,美国尚有国民党军的海空军经常对海南岛区域侦查流动,双方经常发生空战,美军尚有国民党军的战机还经常对我国在这一海域的中国商船,渔船经常扫射,也加剧了这一区域的主要事态,这也是那时为什么会发生误击的主要缘故原由。

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那时被击落的客机是DC-4是由C-54军用运输机改装来的,二战时代,DC-4客机的军用型C-54运输机生产了1162架。二战竣事后,军用型号大量改善为DC-4民用客机,这种飞机很难让人识别出来到底是军用运输机照样民航客机。1952年4月29日,一架法国航空公司的DC-4在柏林下降的时刻就遭到两架米格-15战机的误击,三名搭客受伤。1953年10月24日,瑞典一架该型号的战机也遭到误击,飞机上35名搭客所有罹难。

1954年,由于国民党飞机尚有美军飞机在海南岛四周渗透频仍,空军航空兵的军队被紧要抽调了已往,对四周民航客机的航线并不熟悉,也忽略了对改装客机的识别培训,再加上那时该空域形势主要,以是发生了厥后的意外。

那时执行义务的是驻扎在海口的空军29师85团的拉11螺旋桨战斗机,拉11战机的航行员对目的举行了两分钟的攻击,最终将其下降在海面上。机长和副机长在证实战斗力脱离后,在两分钟后才爬上充气式救生艇。厥后法国,英国,尚有美国的水陆两用飞机都前来救援。

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事宜发生后,中国和美国,英国,法国的关系脱离变得主要起来,但那时中国还不知道击落的是民航客机,还在查证中。7月24日,美国太平洋舰队司令示意,若美军受到威胁,将会绝不犹豫地接纳行动。

7月26日,空军第29师两架拉11战机在为波兰“和平”号油轮等商船的时刻,遭到了美军12架舰载机的攻击。由于众寡不敌,两架拉11战机都被下降,长机航行员周振东和僚机的航行员牺牲。

也是在统一天,中国终于查明晰那时击落的是民航客机。对于此次事宜,那时中国向死难者举行了赔偿,并向泰国国航赔偿251400英镑,向英国方面赔偿367000英镑。解放军空军第29师第58团涉事长机航行员赵旭被判刑一年,僚机航行员韩名誉被关禁闭一个月,那时卖力地面指挥的18师副师长曹振邦也受到响应的纪律处分。

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此次事宜,美国的反映很猛烈,然则作为此次事宜的当事方,英国的态度却很镇定。英国不只没有动用驻扎在香港的海空军举行抨击,还拒绝了和美国一起揭晓抗议。在获得中国方面的赔偿后,英国方面也就不再说什么了。

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