特斯拉Model3才开一百公里亏两万脱手,买主看车后怒不可言

夫妻打工一年就买了新车!来看看他们是怎么脱贫致富的

购置新车,在村里成了不少乡亲的新年新选择。梓木山村地处大别山腹地,长期以来经济薄弱交通闭塞。这几年,村里变化特别大,买车的乡亲也是越来越多。 在黄冈市浠水县绿杨乡梓木山村,买新车过大年的乡亲还真不少。您瞧瞧,村里的脱贫户范继承大哥也开上了新

哈罗人人好!检车家刀纹又和人人碰头了,迎接收看本期的二手车检测趣事。人人都知道刀纹是个修过车的二手车检测师,但同样也是一名事故车劝退师。人人还记得前段时间网上传的一台事故车特斯拉吗?那事情闹得照样挺严重的哈,搞得双方都在打官司了,先不讨论谁占理儿,把刀纹这次检测的这台特斯拉看完,人人可以讨论讨论该怎么处置?检测完后买主直接怒不可言,希望列位别拊膺切齿!

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实在在新能源车品牌中,特斯拉做得很棒的了,虽说什么天窗偶然漏水之类的小毛病有点点多,然则在手艺上面不吹也不黑,确实很棒的了。不外这一年中特斯拉降价也降得有点厉害哈,不知道哪些车主受到了这个影响的呢?实在这都还好,估量亏得想哭的是车行吧,这个月一个价钱收进来,没几个月估量就掉了四分之一,感受本儿都赚不回来吧,哎~今天各行各业都不容易,人人一起起劲吧!

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今天委托我检测的这位客户就是想买辆二手年份近的特斯拉拿来上下班以及偶然带家人在都市周边远足使用,价钱也廉价,开段时间也不会亏。之前客户自己在逛二手车市场时看到一辆Model3,车行销售说车没有事故,就是一点剐蹭钣金,不影响车辆使用,而客户自己看了车后感受应该还不错,由于那时妻子没在身边,就只交了一个定金,准备等几天再来补尾款,然则家里妻子说道前段时间特斯拉发生的事情后,两伉俪商议照样决议找我们来帮他把把关,就怕万一,这也能明白,究竟计划买的是精品车,万一买到事故车那就亏大了,而且对驾驶平安另有影响。

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今天检测的这台是:特斯拉 Model3 2020款改款 后驱尺度续航,出厂日期:2020年6月,表显里程:167公里,新车指导价:26.97万,车行报价:26万左右。Model3呢是中国生产的,并非入口,虽然和ModelS长得很像,但区别照样蛮大的,尤其ModelS是5门掀背中大型车,Model3就是个4门中型车,价钱也是差的也不是一点两点,客户以为这车就和一个新车差不多而且才跑一百多公里,以是他小我私家以为还对照划算,不外不知道前车主那时买的时刻降没降价。

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实在你们别说特斯拉的外观设计照样挺悦目的,很适合年轻的男女拿来使用,尤其是大长腿的女孩子,下车的那一瞬间贼悦目,咳咳车悦目没说人哈,列位网友别误会了。好了话不多说,看检测会发生啥事儿吧,绕车一圈是发现了一些问题。

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特斯拉刀纹我也检测过不少了,然则咱们照样正常手法起手:先检查外观,机盖的油漆数值正常,外面也无橘皮和颗粒物,没有钣金喷漆的痕迹,以是判断为原厂漆。

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左前叶子板漆面数值很大,而且外面也能看得手喷漆的波纹,判断为钣金喷漆。这才100多公里的车啊,都搞成这样了?这前车主的手艺有点头疼啊。

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然则检测到左前A柱刀纹愣住了,这是嘛情形?A柱漆面数值这么大的吗?刀纹刚最先以为自己的辅助仪器出故障了,特意去重新校准了一下,一测照样一样,左前A柱钣金喷漆,凭据国标事故车了!估量有些杠友会说机械也有骗人的时刻,刀纹只想告诉你别急逐步看!

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接着对左前门举行检测发现有喷漆但并未拆卸,看来此处是有划伤,并不是撞击导致的。A柱存在钣金,前保险杠又没事儿,那就是侧面撞击,然则左前门为什么只有喷漆呢?这个很好注释很有可能就是左前门替换过,然后又剐蹭了一次,再做了喷漆,以是这样看数值就是只有喷漆没有钣金。

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左侧上边梁的漆面数值也是让我吓一跳,这车到底是履历了什么?正常的漆面数值应该就在100左右,好家伙,这上边梁的数值直接翻了20倍,不用想了上边梁钣金喷漆。

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人人看:门框内侧也是制止不了了,看这漆面数值另有这漆面的气泡,下边梁也是钣金喷漆了,至于有木有切割,检测完整个左侧我们再一起扒开胶条看吧!

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左侧B柱也是一样的,也是翻了近20倍数值靠近2000了!!!这车A柱B柱都有伤,估量问题不会小了!

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这车履历了啥啊!若是把这车看做人的人话,就好比一小我私家的结构骨头都骨折过,要害若是这车有切割的话,那就是破坏性骨折或者就是换机械手臂了,列位老司机们这到年底了务必别酒后驾车,高速上也别开过快,根据交通规则来就对了,注意力一定要集中,安平安全就是好!咱们继续往下看吧,列位不要急,刺激的还在后面。

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左后门铰链螺丝有拆卸痕迹,漆面数值也很大判断为拆卸钣金喷漆。

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接着检测到左后门的门框内侧,刀纹也是无语了,这漆面数值简直高的离谱啊,这事故怎么形成的刀纹也搞不懂了,也不猜了,最先扒胶条吧。

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一最先车行的销售年老还不是很愿意我扒开胶条看内里,厥后架不住客户的要求,而且这位置扒开后是可以回复,最后照样赞成了!真的是不扒不知道,一扒吓一跳啊,左后门框内侧下边梁到C柱立柱切割焊接!我勒个去,妥妥的事故车了!!!居然另有勇气标这个报价,当事故车当精品车卖哇?!刀纹是大写的服啊!两个字:牛逼!

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继续往下检测吧,左后叶子板漆面数值也是一样高的离谱,同样的钣金喷漆。

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后尾盖漆面数值正常,外面也未发现手喷漆的波纹及颗粒物,以是应该是原厂漆。

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外观检测下来,一大堆问题,尤其是左边的ABC三柱都伤到了,而且C柱还伤得不轻,唯独车辆右侧到还好,不外可以界说为事故车了,不得不信服这车行!估量没给客户说这情形,而车行也是敢报这个价钱,都挺牛的。估量检测完,客户知晓情形后,怕啥要发雷霆大火吧?若是换个脾性暴躁的人来着手都有可能。

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接着我们来看看发动机舱,由于该车是电动车,以是车辆前部就是个储物箱,并没有发动机变速箱这些大件,但不能就不检测了,车辆每一个位置都要把细的看完。这辆特斯拉官方参数报的是快充1小时,慢充10小时,工信部纯电续航里程468km,百公里加速挺牛的5.6秒,这新能源这方面确实挺棒的,但不能说燃油车就差了,两种差别性子的车这方面照样不能对比的,你们是不是呢?

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接着来看看机盖,机盖铰链螺丝及锁鼻螺丝均没有拆卸痕迹,以是是原厂件并没有替换过。

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左侧的叶子板加强梁漆面数值正常,外面也未见切割痕迹和颗粒物,以是判断没有切割。

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左侧避震包也未发现切割及钣金痕迹,看来左侧事故并没有伤到这里。

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前端机盖锁螺丝也并未发现拆卸痕迹,以是判断前端无事故导致的拆卸及替换。车辆前部基本没什么大事儿,咱们再来看看机舱呢。

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Model3的驾驶舱看起来很平淡无奇,就两个座椅,一个偏向盘加一个大屏,由于特斯拉的控制装备都在这个大屏上面,很有科技感,然则若是这样看过去说实话就感受很素,有没有这个角度太逗了。

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左前座椅牢固螺丝无拆卸痕迹,座椅底部也未发现锈迹及泥沙痕迹。

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平安带插孔,偏向管柱,点烟器插孔及仪表台内部均未发现锈迹及泥沙痕迹,以是判断该车无水泡。

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接着我们看看后备厢,我们先把相关的器械拆掉先,要否则也无法查看。可以看到后围板无钣金切割痕迹,焊点都很正常,相符原厂状态。

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不外当我掀开左后叶子板内衬板发现了叶子板也存在切割焊接的痕迹,这焊接手艺也是渣得可以,歪歪扭扭的像蚯蚓爬的一样,差评。

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双方的叶子板导水槽漆面数值正常,两侧的密封胶也是正常原厂状态,以是后面是没有伤到的。

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检测完驾驶舱本来是准备开出去路试和上举升机的,这时客户去上洗手间了,我便和车行销售交流了一下这路试的事儿,哪知销售年老说现在开不出去,由于车子停在展厅里,门口又停了许多车子,那没办法了等客户从洗手间出来了,再见告他这个情形。也许一分钟多点,客户出来后,我将这车情形见告客户后,客户思索一番便说道那就不路试了,接着又问我车辆前面检测的情形。

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随即刀纹也是将车辆情形反馈给客户领会:凭据国标GBT30323-2013二手车判定评估手艺规范对车辆的车体结构的左右对称性举行检测,分为两侧纵梁、两侧的减震器悬挂部位、两侧A柱、两侧B柱、两侧C柱,两侧后减震器悬挂部位,任何一个部位有变形、扭曲、替换、烧焊、褶皱都属于事故车,那这台车呢恰好左侧A柱、B柱恰好就有变形或褶皱而导致的钣金喷漆,左后门框内侧也恰好相符车体结构左右对称性有切割烧焊,以是这台车根据国标来就是界说为事故车。

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客户随即一下蒙圈了!啥情形?事故车?不是说好的只有剐蹭钣金吗?怎么还冒出切割这些来了?这时站在一旁的销售年老突然说道:啥事故车哦,就一点剐蹭钣金,而且切割那是切割嘛,那是正常的,原厂就那样,会检测不哦?我滴乖乖,这话你都说得出来?旁边的销售年老估量都忍不住想笑吧?随即我拿出车辆的图片给客户以及销售年老看了一下。

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销售年老看完忙说道:哎呀这都不是大事情,不影响使用的,这样你稍等一下,我去找收购这车的同事领会一下情形,这车也才回来几天具体情形我也不太清晰,稍等我一下。真服了,这年老这嘴真硬,随后我等销售年老脱离后,我便对客户批注这种事故车的影响:原厂的A柱都市预先设计好受力变形后的折曲走向,如果这车后期发生重大事故,原厂的A柱折曲走向是往外面成90度弯曲,但这台车A柱由于受力变形而钣金过,那事故发生后谁也无法保证它的弯曲走向是那里,若是是外面还好,若是是向内侧弯曲呢?那驾驶员的头部还能获得珍爱吗?另有这B柱,B柱是车身左侧承重受力的部位,左侧发生事故,主要的承载受力点就是它,它钣金修复过了,原先预定设计好的蒙受力度还能到达尺度吗?而且这车还存在切割,你以为影响还会小吗?这些不说价值什么的了,最主要的是平安。纵然要购置,怕也不只是少那么一点价钱吧?真的是蒙客户不懂二手车吧!

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也许有个七八分钟左右吧,销售年老走过来说到这车实在不是他们门店的,是同伙寄售的,车况都还没来及做复检,就被给发到网上了,还说这也是个误会。这时我感受获得客户已经识破对方的套路了,客户直接放狠话怒道:别说那么多了,这车我不买了,也不要找你们要损伤了,你们把定金退给我,别给我东说西说的!否则我陪你们玩儿到底!销售年老看客户样子便也只能去找公司向导协商后,将定金退还了客户,客户收到钱后便拉着我脱离了现场。

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列位这车的情形,就是这么个情形,若是换作你们来,你们会怎么处置呢?说实在的检测这台车的客户脾性照样挺好的,主要是后面实在是受不了车行的言辞才冒火了,说真的换做其他偏急脾性的估量就没那么好说话了吧?最后提问人人:你以为个车还只能值若干呢?

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好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师刀纹,我们检测的是二手车,一些易损件是用车一样平常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况自己和车辆的性价比。

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